FV ed Auto Elettrica

Lo Scenario..

I vantaggi di un’auto elettrica o di un veicolo elettrico sono sia di natura tecnica (il funzionamento del motore, più semplice, silenzioso e pulito di quelli tradizionali) sia di natura economica (oltre al risparmio sul carburante, le parti non soggette a usura, né liquidi di sostituzione).

MENO INQUINAMENTO: Le emissioni sono zero, la componentistica delle auto (mediamente più leggere) incide meno, le batterie al litio possono durare molto (si parla di cicli di 2.000 ricariche, 300.000 km percorsi, 10 anni di vita utile, ma sono dati in costante miglioramento).
CIRCOLAZIONE IN ZTL: Essendo veicoli non inquinanti, le auto elettriche non vengono sottoposte ai vincoli di circolazione quali ecopass, ztl, targhe alterne e zone di traffico limitato, un vantaggio enorme per tutte le persone che abitano in grandi centri urbani o che si recano al lavoro in auto.
BASSI CONSUMI: Per “fare il pieno” a un’auto elettrica è sufficiente collegarla alla rete elettrica per qualche ora al semplice costo del piano tariffario previsto dal proprio operatore energetico; inoltre, si diffonderanno presto dei punti di ricarica rapida nei luoghi pubblici, dove con 30 minuti di carica delle batterie si otterrà una capacità di percorrenza di circa 100 km.
SILENZIOSITÀ: Il motore dell’auto elettrica è estremamente silenzioso e contribuisce fortemente a eliminare l’inquinamento acustico e a rendere più piacevole l’esperienza di guida.

E’ possibile caricare i veicoli elettrici in casa (qui vedere delle FAQ), che diventa così il punto di ricarica principale; normalmente i veicoli sostano nel box o nel posto auto diverse ore ogni giorno/notte: questa situazione è ideale, in quanto consente di ricaricare lentamente la batteria con una sufficiente potenza (kW) ridotta, per poter avere per l’utilizzo la batteria completamente carica; un vantaggio ulteriore è che inoltre, contrariamente a quanto in molti pensano, non bisogna far scaricare la batteria per poi ricaricarla completamente. Le moderne batterie al litio impiegate sui veicoli beneficiano maggiormente di piccole ricariche parziali, per cui chi ha un’auto elettrica è abituato a metterla sempre in carica ogni volta che parcheggia nel proprio box o posto auto.

La Nostra Proposta

Si effettua alla tensione di rete 230V/400V, prevedendo alcune funzioni di controllo e di comunicazione fra il veicolo elettrico e una stazione di ricarica dedicata. Il limite di ricarica è 22 kW. La soluzione include anche i necessari sistemi di protezione (interruttore differenziale e magnetotermico) ed un eventuale contatore di energia separato.

In riferimento all’utilizzo sul veicolo, le tipologie di allaccio da noi previste sono:

La vendita viene effettuata con la formula “chiavi in mano” che comprende i seguenti prodotti e servizi:

• “Wall Box”, ovvero la stazione di ricarica a parete, sicura e compatibile con tutti i modelli di veicoli elettrici:
• Gestore carichi ABB posizionato nel quadro di distribuzione utenza per la gestione del “Wall box” (gestione del dimezzamento di potenza e della carica differita);
• Installazione interruttore magnetotermico-differenziale a protezione della linea di ricarica veicolo;
• Materiali di Consumo (cavi, eventuali canaline, ecc….);
• Eventuale pratica per nuova fornitura elettrica “altri usi” a cui la ricarica veicoli può accedere (come per le pompe di calore) per usufruire della tariffa non progressiva.

I servizi extra sono sempre valutati in fase di sopralluogo; il rapporto contrattuale si concretizza dopo l’esito positivo del sopralluogo tecnico. Nel listino sottostante non sono incluse:

• Eventuali opere edili
• Adeguamento della connessione
• Posa di ulteriori quadri di distribuzione

Listino Colonnine di Ricarica

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